СРП Элсмир порт облечение фабрики будут висеть на торговую сделку ЕС

Босс концерна PSA Карлос Таварес остается “инвестирующих” в Элсмир Воксхолла припортовый завод должен в любой бизнес-дело было сделано для его задней части Великобритании-ЕС переговоров торговая сделка.

Однако, тарифы должны быть наложены на авто, либо автозапчасти, то Таварес сказал, что правительство Великобритании будет необходимо сделать инвестиции, как это “не этично” для СРП сотрудников на выгодных предприятий, расположенных за пределами Великобритании, чтобы платить за просрочку в Элсмир порт, где Астра причине, просто, чтобы сохранить это работает.

С этой целью, Таварес повторил свой призыв к свободной торговле между ЕС и УК. “Если условия торговли будут положительными, и нет тарифы, то большая часть инвестиций будет сделана по СРП”, - сказал он. “Мы не хотим быть обузой и хотят принести богатство и ценность. Но справедливости ради надо просить УК, чтобы создать бизнес, чтобы это летать”.

Сказал Таварес пса “уважают и любят” своих работников Элсмир порт, “но это было также время для британского правительства, чтобы уважать и любить свой народ и поддержать их. Мы стараемся поддерживать их, и мы действительно скрестив пальцы за здравый смысл возобладает”.

Решение о том, следует ли Элсмир порт будет одним из двух заводов PSA для построения следующего поколения Astra зависит от результата этих переговоров.

Таварес сказал, что он был очень доволен общую производительность Опель/Воксхолл бизнес, и он сгенерировал в прошлом году 1,1 млрд. евро прибыли на уровне 6.5%. “Выражаю благодарность и признательность всем сотрудникам Воксхолл”, - сказал Таварес.

Расширение производства СРП в целом, сказал Таварес, как он надеется, фирм заводы в Китае был открыт по 11 марта после разрешения правительства после отключения, вызванного коронавирусом. Для своих европейских операций, около 300 из его 8000 поставщиков из Китая, и сказал Таварес, что фирма “глядя на альтернативы и до сих пор успешно”.

Категория: Спорт