Гараж Гренфелл, чтобы электрифицировать классические Фольксвагены

Немецкий классический специалист по электрификации автомобилей eClassics выбрал борется Кенсингтон гараж, первый ее выход Великобритании, спасая его от закрытия в связи со стихийным бедствием Гренфелл.

Ранее в этом году, eClassics работал с Volkswagen выпускать электрическую версию оригинальной Тип 1 Жука, используя двигатель, аккумулятор и коробка передач от электронной до городской автомобиль. Сделку с производителем допускается eClassics поставить модель в ограниченное производство с использованием оригинальных деталей, и это сейчас продается в Германии со стартовой ценой €99,000 (?84,000).

Гараж Джек - отель расположен недалеко от 24-этажный жилой дом, где 72 жителей погибли в пожаре два года назад - будет первой в Великобритании, чтобы электрифицировать классические Фольксвагены, используя оригинальные, поставляемые изготовителем деталей.

Классический специалист "Фольксваген" пострадал в результате трагедии; владелец 12 лет Джозеф Салама сообщил "Скай Ньюс": “первый год после пожара был дьявольский, мягко говоря. В первые несколько недель, дороги были закрыты, клиенты не могли попасть внутрь, мы не платили и поставщики не могли доставить запчасти. Фактически, наше производство и реставрация перестала на ночь”.

Оборот был ?100,000 в год-на-год оВер течение следующих шести месяцев, так Салама вынуждена была уволить половину своих сотрудников. Он приписывает продолжил снижаться до постоянного присутствия перегоревших башни, которых клиенты предпочитали избегать.

Новая сделка с eClassics ожидается улучшение будущей жизнеспособности гаража и расширить клиентскую базу. “У меня уже есть запросы из Америки, Европы и Великобритании”, - сказал Саламу.

Изначально, гараж Джека предложат пакет преобразования, используемые для создания электронной K?fer демонстрация автомобилей в начале этого года. Есть планы по доведению электрической версии Фольксваген Тип 2 фургон и Жук-производные Порше 356, а также на рынке.

Категория: Спорт