McLaren Айртона Сенны и альпийских A110: может меньше быть?

Это не двойной тест. Не будет победителя или проигравшего, автомобиль предоставляется лишь для иллюстрации точки, я думал, что я хотел сделать.

В McLaren Айртона Сенны здесь, как легко можно было бы любой другой гиперкар или, действительно, высокого полета суперкар вроде Ferrari 812 сверхбыстрые или Ламборгини Авентадор SVJ. Аналогичным образом, несмотря на альпийских A110, несомненно, хорошо подходит к задаче в рука, Лотус Элиз хватило бы.

Поэтому те, кто надеется на конкурсе Давида и Голиафа, где мало ?50к спортивный автомобиль валит на три четверти миллиона фунтов стоит углеволокна полнотелый гиперкар будут сильно разочарованы. Есть некоторые архитектурные и концептуальные сходства между ними – середина-двигатель конфигураций, семиступенчатой трансмиссией, замечательный акцент на легкости конструкции и так далее – но, наверное, самое важное, что их объединяет, и то, что ставит нас в один из самых престижных автомобильных клубов, является то, что оба пришли в комплекте с пяти звездочный автомобиля дорожное испытание, рейтинги. И ничего ты читать изменения, в любом случае.

Вместо этого, мы здесь в валлийских горах, чтобы задать вопрос и, надеюсь, даст ответ. Вопрос простой: что такое "хватит"? Я действительно не хочу, чтобы быть более точным, чем, что, потому что момент, когда я говорю ‘достаточно энергии, то, что должно быть закаленное с учетом веса, крутящего момента и доставки. Было бы лучше назвать его достаточно высокую производительность, но для большинства людей, это просто прямой линии измерения. Держать пистолет к моей голове и я хотел задать вопрос: сколько же динамические способности всех видов может быть использован даже мирового класса дорог общего пользования, как эти, и те, которые дают больше всего тратишь его впустую, или там вкусное удовольствие в простом знание, что она есть, что, в действительности, добавляет дальнейшего осуществления таких машин?

Категория: Спорт